2016-108
2016-920
無損檢測中X射線和伽碼射線的區(qū)別γ射線是一種強電磁波，它的波長比X射線還要短，一般波長＜0．001納米。γ射線的能量大,其波長非常短，頻率高，因此具有非常大的能量。γ射線的穿透本領也*。能穿透一米多厚的水泥墻，一個能量為1MeV的γX射線就足以穿透人體。而X射線相較于γ射線,則放射能量要小得多,穿透本領也弱很多。因此,對于選用X射線還是選用γ射線，要根據現(xiàn)場施工需要選擇：在施工現(xiàn)場,用γ射線探傷根據放射源的不同，需要不同的防護距離，但一般比X射線探傷防護距離在大得多。還要考慮...
查看更多2016-912
機械制造企業(yè)無損探傷解決方案無損檢測是指在不損傷被檢測對象的條件下，利用材料內部結構異?；蛉毕荽嬖谒鸬膶?、聲、光、電、磁等物理量的變化，來探測各種工程材料、零部件、結構件等內部和表面缺陷。無損檢測被廣泛用于金屬材料、非金屬材料、復合材料及其制品以及一些電子元器件的檢測。無損檢測，是用非破壞方法檢查材料、毛坯和零件的內部或表面缺陷并評價其整體質量的技術，又稱無損探傷。能發(fā)現(xiàn)材料或工件內部和表面所存在的缺欠，能測量工件的幾何特征和尺寸，能測定材料或工件的內部組成、結構、物理...
查看更多2016-95
無損檢測在機務維修中的作用1、由于無損檢測在人員、設備、技術成熟等方面日趨完善，利用無損檢測*可以有效檢查出飛機結構缺陷，如疲勞裂紋。以便采取必要措施,排除飛行隱患。對有損傷部件進行維修時，需要根據損傷的嚴重程度來作出不同的決定。這就需要由NDT人員首先對損傷區(qū)域進行探測和評定，維修人員根據評定結果制定維修方案，以保證修理的可行性和有效性。修理后，也需由NDT人員對修理區(qū)域進行無損探傷,以確保修理件的質量。從而保證飛機維修的可靠性。2、由于飛機結構的合理設計及無損檢測技術的不...
查看更多2016-823
無損檢測在機務維修中的應用1、無損檢測的應用對象分析無損檢測主要針對飛機結構損傷，損傷大致可分為以下五種：①飛機結構零部件生產制造過程中產生的缺陷；②飛機在起飛、飛行、著陸過程中，由于某種原因使飛機產生過大的負載造成的結構損傷。例如重著陸所造成的起落架、機輪組件的損傷。③日常維護過程中造成的刮傷、撞傷等；④由于使用環(huán)境所造成的腐蝕損傷，如沿海地區(qū)的潮濕空氣、飛機貨艙運載的海鮮等都是產生腐蝕損傷的根源；⑤交變載荷所造成的疲勞損傷(疲勞裂紋)。這些損傷如果沒有得到有效的處理，極易...
查看更多2016-810
鑄件工業(yè)CT三維檢測技術1、鑄件檢測的特點鑄件現(xiàn)廣泛應用在航空、航天領域，包括鋁合金、鎂合鈦合金和高溫合金等。同鑄造和毛坯加工形成工件相比，鑄件成本低，且能形成非常復雜的形狀，這是加工技術難以做到的。大部分鑄件中都有缺陷，有些甚至很嚴重以致影響到整個鑄件的性能。因此必須進行無損檢測以保證其質量。對于鑄件的內部質量檢測，已成熟且常規(guī)的方法是膠片射線照相法。通常能發(fā)現(xiàn)的鑄件內部缺陷包括縮松、縮孔、氣泡及夾雜等。根據射線照相結果對鑄件的內部缺陷進行分級，做出合格或不合格的判定。但對...
查看更多2016-83
工業(yè)X射線探傷機的研究進展在工業(yè)探傷上，X射線的產生是利用X射線管中高速度電子去撞擊陽極靶，電子運動突然被陽極靶制止，其動能大部分轉變?yōu)闊崮埽恍〔糠肿優(yōu)閄射線能。X射線管是用來產生X射線的一種真空二極管。其陰極（燈絲）用來產生熱電子。在陽極與陰極間加高壓電，電子由于陽*電位的吸引，即以高速向陽極靶撞擊，從而產生X射線。X射線管中電子的高速運動是利用陽、陰極間的高電壓形成的。X射線管兩級的高電壓是由于高壓發(fā)生器（主要由高壓變壓器等組成）供給的。高壓發(fā)生器一般要浸在絕緣油里工作...
查看更多2016-726
鑄件X射線檢測的解決方案SOLUTIONOFX-RAYSYSTEMFORTESTINGCASTINGS該方案適合于鑄件內部氣孔、浹渣、疏松等缺陷的無損檢測。該產品技術已獲得國家。Thisproductappliestoinspectallkindofcasting,forexample,steelcasting,aluminumcasting.WecanuseX-raytonondestructivetestfaultsincastingsincludingpore,incl...
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